Sopwith 7F.1 Snipe | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da caccia |
Equipaggio | 1 |
Progettista | Herbert Smith |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | ottobre 1917 |
Data entrata in servizio | 1918 |
Data ritiro dal servizio | 1926 (RAF) |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() |
Esemplari | 2 097 |
Altre varianti | Sopwith Salamander Sopwith Dragon |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 6,05 m (19 ft 10 in) |
Apertura alare | 9,48 m (31 ft 1 in) |
Altezza | 2,90 m (9 ft 6 in) |
Superficie alare | 25,2 m² (271 ft²) |
Peso a vuoto | 596 kg (1 312 lb) |
Peso carico | 918 kg (2 020 lb) |
Propulsione | |
Motore | un rotativo Bentley BR2 |
Potenza | 230 hp (172 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 195 km/h (121 mph, 105 kt) a 10 000 ft (3 050 m) |
Velocità di salita | a 6 600 ft (1 980 m) in 5 min 10 s a 15 000 ft (4 570 m) in 18 min 50 s |
Autonomia | 3 h |
Tangenza | 5 945 m (19 500 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 Vickers calibro 0.303 in (7,7 mm) |
Bombe | 4 da 25 lb (11 kg) |
i dati sono estratti da British Aeroplanes 1914–18[1] | |
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Il Sopwith 7F.1 Snipe fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Sopwith Aviation Company nei tardi anni dieci del XX secolo.
Entrato in servizio con il Royal Flying Corps poco prima del termine della prima guerra mondiale, venne sviluppato per contrastare i pari ruolo a disposizione della tedesco imperiale Luftstreitkräfte in manovrabilità e velocità di salita. Al termine del conflitto venne selezionato dalla neoistituita Royal Air Force (RAF) come caccia monoposto standard rimanendo in servizio fino al 1926.
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